《列炮纵横谈》7.各攻一翼
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[DhtmlXQ_open]D33 中炮进三兵对左炮封车转列炮[/DhtmlXQ_open]
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[DhtmlXQ_comment0]|| 回顾郑日福对减如意那盘棋,属于各攻一翼局面。看来第12回合红退窝心马是致败的根源,若改为边炮取卒,继续贯彻各攻一翼的计划,结果会如何呢?1978年全国团||体赛程致远对周俊来就是这样走的。[/DhtmlXQ_comment0]
[DhtmlXQ_comment26] 如图估计逼兑车后,双方都有车马炮在左翼对攻,但黑方多一只过河卒,明显占优。[/DhtmlXQ_comment26]
[DhtmlXQ_comment29] 如改车二平一,车8进5,车一平二,车8进9,象三进一,卒7平6,还是黑方攻杀速度快。[/DhtmlXQ_comment29]
[DhtmlXQ_comment44] 红方来回进退车叫将,感到车炮不能成杀势,最后决定跳马盘河,这样被黑炮打中兵,实出无奈。[/DhtmlXQ_comment44]
[DhtmlXQ_comment58] 至此,红车不能吃炮,因黑有沉底车叫将再退回抽车的棋。故只能出帅,则黑挺卒构成绝杀。|| 以上两盘实战结果,使人们对红第10回合放黑卒过河产生了疑问,于是尝试了兑卒的变化。1974年全国赛笔者对减如意一局,前9个回合着法同上,第10回合改为兑卒。[/DhtmlXQ_comment58]
[DhtmlXQ_comment1_23] 问题的关键就在这一着,郑日福对藏如意一局,红逃窝心马招致失败,而程致远对周俊来一局,红愿送回一马的想法不错,但保留黑卒是后患。现在这步高车保马,是要换回黑卒,使黑方攻势缓和下来。|| 至此,黑方有四种变化:|| (甲)炮将抽车。炮8平5,马三进五,车8进3,炮九进四,后车进4,兵七进一,卒平6,马五进六,以后红沉底炮,侧翼有攻势。|| (乙)挺卒吃马。卒7进1,车二平三,马7进6,炮五进四,士6进5,炮九进四,再沉底或平炮打象,黑都难应付。|| (丙)前车平7,炮五退一,卒7进1,车二平三,车7进3,炮九平三,炮8进3,车七退二,象7进9,炮五平八,车8进7,炮八进一,红形势略好。|| (丁)前车平7,炮五退一,马7进6,车七进二,炮5平8,车二平一,红右翼暂受制,但左翼便宜。|| 由于这个问题的澄清,黑方第9回合挺卒邀兑的走法,以后就很少再见到了。人们把这步棋改为平炮瞄相兑车,从而开辟了另一局型的反击战木。[/DhtmlXQ_comment1_23]
[DhtmlXQ_comment2_21] 红跃马咬炮,黑可进一步炮连消带打,所以赛后我感到红方这种走法不好。[/DhtmlXQ_comment2_21]
[DhtmlXQ_comment2_24] 不愿兑子简化局势,希望保留多种变化等待机会。如炮8平1,车二进九,马7退8,象七进九,炮5进4,车八退三,炮5退1,车八平五,兑炮后和棋可能性很大。[/DhtmlXQ_comment2_24]
[DhtmlXQ_comment2_30] 局势平稳,结果成和。这盘棋红方没走出多大的攻势,似乎是由于第11回合跃马之故,于是有人把此着改为退窝心炮。例如1977年全国个人赛钱洪发对胡荣华一局,前10回合同上,第11回合改为炮五退一。[/DhtmlXQ_comment2_30]
[DhtmlXQ_comment3_25] 黑利用红炮窝心弱点,乘机平炮压马,红亦用车吃卒胁马,还是各攻一翼。如图,红退骑河车邀兑是对的,没有别的棋好走。|| 至此,黑方不宜躲车,但如跳马3进4挡也不好,因红炮五进五打卒钉住窝心马。[/DhtmlXQ_comment3_25]
[DhtmlXQ_comment3_34] 黑方反先,结果胜。回顾起来,红第14回合卸中炮欠妥。在1978年全国个人赛中,何连生对郭长顺一局为此作了改进,把卸炮改为兑车。[/DhtmlXQ_comment3_34]
[DhtmlXQ_comment4_38] 红多一兵,黑子活跃,双方各有千秋,结果成和。|| 总的来看,以上几盘棋都没有找到红方布局的理想攻法,那么,能否认为黑方第9回合挺卒后肯定有利呢?朱剑秋在《上海象棋》1978年第1期撰文回答了这个问题朱剑秋指出,当黑第9回合卒7进1时,红方正着是平车吃卒压马。演变如下:[/DhtmlXQ_comment4_38]
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